Mô tả
Cảm biến ứng dụng trong Xe hơi điện
Đặc tính:
- Cảm biến nhiệt độ đã được nhúng trong nhựa epoxy và được tối ưu hóa để đo nhiệt độ thiết bị bay hơi.
| Part | Description |
| Giá trị trở kháng | R25=8kΩ ± 1% (ở 25℃) |
| Giá trị B | B(25/85)=4000K± 1% |
| Phạm vi hoạt động | -40℃ ~ + 90℃ |
| Hằng số phản hồi | Xấp xỉ 35 giây |
| Độ bền cách điện | DC 100V, hơn 100mΩ |
| Điện áp chịu được | AC 100V / khoảng 1 giây |
-
Đặc tính:
- Cảm biến được bao bọc bởi lớp vật liệu ABS và được tối ưu hoá để cảm biến nhiệt độ của pin trong xe hơi điện.
Part Description Giá trị trở kháng
R25=10kΩ ± 1% (ở 25℃) Giá trị B
B(25/85)=3435K± 1% Phạm vi nhiệt độ
-40℃ ~ + 80℃ Hằng số phản hồi
Xấp xỉ Độ bền cách điện
DC 500V, hơn 100mΩ Điện áp chịu được
AC 1800V / khoảng 1 giây
Đặc tính:
- Cảm biến được bao bọc bởi lớp vật liệu ABS và được tối ưu hoá để cảm biến nhiệt độ của pin trong xe hơi điện.
| Part | Description |
Giá trị trở kháng |
R25=10kΩ ± 1% (ở 25℃) |
Giá trị B |
B(25/85)=3435K± 1% |
Phạm vi nhiệt độ |
-40℃ ~ + 80℃ |
Hằng số phản hồi |
Xấp xỉ |
Độ bền cách điện |
DC 500V, hơn 100mΩ |
Điện áp chịu được |
AC 1800V/ khoảng 1 giây |
Đặc tính:
- Cảm biến được bao bọc bởi lớp vật liệu ABS và được tối ưu hoá để cảm biến nhiệt độ của pin trong xe hơi điện.
| Part | Description |
Giá trị trở kháng |
R25=10kΩ ± 1% (ở 25℃) |
Giá trị B |
B(25/85)=3435K± 1% |
Phạm vi nhiệt độ |
-40℃ ~ + 80℃ |
Hằng số phản hồi |
Xấp xỉ |
Độ bền cách điện |
DC 500V, hơn 100mΩ |
Điện áp chịu được |
AC 1800V/ khoảng 1 giây |
Đặc tính:
- Cảm biến được bao bọc bởi lớp vật liệu ABS và được tối ưu hoá để cảm biến nhiệt độ của pin trong xe hơi điện.
| Part | Description |
Giá trị trở kháng |
R25=10kΩ ± 1% (ở 25℃) |
Giá trị B |
B(25/85)=3435K± 1% |
Phạm vi nhiệt độ |
-40℃ ~ + 80℃ |
Hằng số phản hồi |
Xấp xỉ |
Độ bền cách điện |
DC 500V, hơn 100mΩ |
Điện áp chịu được |
AC 1800V/ khoảng 1 giây |
Đặc tính:
- Cảm biến được bao bọc bởi lớp vật liệu ABS và được tối ưu hoá để cảm biến nhiệt độ của pin trong xe hơi điện.
| Part | Description |
Giá trị trở kháng |
R25=10kΩ ± 1% (ở 25℃) |
Giá trị B |
B(25/85)=3435K± 1% |
Phạm vi nhiệt độ |
-40℃ ~ + 80℃ |
Hằng số phản hồi |
Xấp xỉ |
Độ bền cách điện |
DC 500V, hơn 100mΩ |
Điện áp chịu được |
AC 1800V/ khoảng 1 giây |
Đặc tính:
- Cảm biến được bao bọc bởi lớp vật liệu ABS và được tối ưu hoá để cảm biến trong motor của xe hơi điện.
| Part | Description |
Giá trị trở kháng |
R100=3.766kΩ ± 3.5% (ở 100℃) |
Giá trị B |
B(25/85)=2240K± 2% |
Phạm vi nhiệt độ |
-40℃ ~ + 200℃ |
Hằng số phản hồi |
Khoảng 35 giây |
Độ bền cách điện |
DC 500V, 100mΩ |
Điện áp chịu được |
AC 1800V/ khoảng 1 giây |
Đặc tính:
- Cảm biến nhiệt độ được bao bọc bởi tube sealant và được tối ưu hoá để cảm biến trong motor của xe hơi điện.
| Part | Description |
Giá trị trở kháng |
R180=0.1760㏀±1%(ở 180°C ) |
Giá trị B |
B(25/85)=3435K±1% |
Phạm vi nhiệt độ |
-40°C ~ +200°C |
Hằng số phản hồi |
Xấp xỉ 33 giây |
Độ bền cách điện |
DC 500V, 100mΩ |
Điện áp chịu được |
DC 4300V/ khoảng 1 giây |
Đặc tính:
- Cảm biến nhiệt độ được bảo vệ bởi lug terminal & epoxy và được tối ưu hóa để đo nhiệt độ ở PTC heatcore trong xe hơi điện
| Part | Description |
Giá trị trở kháng |
R100=0.7204kΩ ± 5% (ở 100℃) |
Giá trị B |
B(25/85)=3435K± 2% |
Phạm vi nhiệt độ |
-40℃ ~ + 200℃ (chỉ tính cảm biến) |
Hằng số phản hồi |
Xấp xỉ 30 giây |
Độ bền cách điện |
DC 500V, hơn 100mΩ |
Điện áp chịu được |
AC 4300V/ khoảng 1 giây |
Đặc tính:
- Cảm biến nhiệt độ được bảo vệ bởi pipe bằng Đồng & epoxy và được tối ưu hóa để đo nhiệt độ ở PTC heatcore trong xe hơi điện
| Part | Description |
Giá trị trở kháng |
R100=0.7204kΩ ± 5% (ở 100℃) |
Giá trị B |
B(25/85)=3435K± 2% |
Phạm vi nhiệt độ |
-40℃ ~ + 200℃ (chỉ tính cảm biến) |
Hằng số phản hồi |
Xấp xỉ 30 giây |
Độ bền cách điện |
DC 500V, hơn 100mΩ |
Điện áp chịu được |
DC 2800V/ khoảng 1 giây |
Đặc tính:
- Cảm biến nhiệt độ được bảo vệ bởi lug terminal & epoxy và được tối ưu hóa để đo nhiệt độ ở trong xe hơi điện.
| Part | Description |
Giá trị trở kháng |
R25=9.9 kΩ ~ 10.1kΩ (ở 25℃) |
Giá trị B |
B(25/85)=3435K± 1% |
Phạm vi nhiệt độ |
-40℃ ~ + 170℃ (chỉ tính cảm biến) |
Hằng số phản hồi |
Xấp xỉ 30 giây |
Độ bền cách điện |
DC 500V, hơn 100mΩ |
Điện áp chịu được |
DC 4500V/ khoảng 1 giây |
Đặc tính:
- Cảm biến nhiệt độ được kết nối bởi splice và solder được tối ưu hóa để đo nhiệt độ ở trong xe hơi điện.
| Part | Description |
Giá trị trở kháng |
R25=10kΩ ± 1% (ở 25℃) |
Giá trị B |
B(25/85)=3435K± 1% |
Phạm vi nhiệt độ |
-40℃ ~ + 105℃ |
Hằng số phản hồi |
Khoảng 80 giây ( trong môi trường không khí tĩnh) |
Độ bền cách điện |
DC 500V, hơn 100mΩ đầu |
Điện áp chịu được |
AC 1800V/ khoảng 1 giây |
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.